江西法兰锻件-宝华锻造有限公司-法兰锻件加工

锻件是没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率，这些元件通常被用在飞机结构中。锻造的种类你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

汽车锻按重量计算，法兰锻件生产，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

随着工业的不断发展，锻件成为了工业中不可缺少的设备，那么锻件根据钢种和工艺要求不同，常采用哪几种热处理方法呢？下面宝华锻造带您一起来了解一下吧。

1、退火：    

锻件退火工艺有完全退火、球化退火、低温退火和等温退火等多种形式，需根据锻件材质和变形情况来选定。锻件经过退火处理以后，由于再结晶细化了晶粒，消除或减小了残余应力，从而降低了锻件硬度，法兰锻件加工，提高其塑性和韧性，---了切削性能。      

 2、正火：    

正火一般是把锻件加热到gse线以上50-70℃，有些高合金钢锻件加热到gse线以上100-150℃，经适当保温后再空气中冷却。如正火后锻件硬度较高，江西法兰锻件，为了降低锻件硬度，还应该进行高温回火，一般回火温度为560-660℃。