锻件-锻件供应-宝华锻造(商家)

锻件是没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率，这些元件通常被用在飞机结构中。锻造的种类你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

汽车锻按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

齿轮锻件的材料种类很多，齿轮锻件常用材质为：40cr、42crmo、20crmnmo、20crmnti等，42crmo、40cr锻造齿轮在起重行业居多大规格齿轮锻件为主，20crmnmo、20crmnti用在传动机械锻造齿轮居多，下面就由宝华锻造来详细介绍一下吧。

齿轮大部分需要需要齿轮提高，齿轮热处理硬度在38-42hrc可以达到樶佳性能，42crmo的韧性比40cr好很多，因为前者热处理淬透性---，这和其材质联系很大。还有，相同硬度下的强度很接近。在樶佳性能40cr的抗拉强度为60~75公斤/mm2，屈服强度为35~55公斤/mm2；42crmo的抗拉强度为110公斤/mm2，屈服强度为95公斤/mm2，显然42crmo的性能要比40cr的性能好的多。

40cr材质有---的淬透性，水淬时可淬透到直径28~60mm，油淬时可淬透到直径15~40mm。经调质处理后，材质有---的综合力学性能，而且具有---的低缺口敏感性和低温冲击韧性。40cr齿轮锻件在经调质处理后，常还进行表面高频淬火或氮化处理。当硬度为174~229hbs时，切削加工性能较好，相对切削加工性为60%，40cr材质锻件含碳量保持在0.40%左右，---钢具有---的强度与韧性的配合。加入cr元素主要是提高钢的淬透性。淬火加热时，cr元素完全固溶于奥氏体中，锻件供应，提高钢的淬透性。淬火后，cr元素固溶强化基体组织，并---基体组织的回火稳定性。高温回火时，部分cr元素从基体组织中扩散到析出的渗碳体fe3c中形成合金渗碳体（cr、fe）3c。