锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。那么下面就由宝华锻造带您来简单了解一下：

这些元件通常被用在飞机结构中。锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有：自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。

随着经济的发展越来越快，锻件已经成为工业中被使用广泛的一种部件，那么有不少朋友会把锻件与铸件记混，那么下面我们简单了解一下吧。

与铸件比较，锻件壳体具有均匀结构，---的密度，---的强度完整性，---的 尺寸特性，和更小的尺寸误差。定向构造在整个强度和应力方面都比铸件具有更高 的性能。热锻造促进在结晶和晶粒细化，使得材料能够达到较大可能的强度和一致性，并且件与件之 间的变异较小。颗粒流精密地沿着壳体轮廓流动，这些连续的流线有利于减少疲劳或常见故 障的发生率。铸态下的柱状组织、粗晶粒组织、晶界上存在偏析、或有共结晶组织都会使锻件的可锻性变差。锻造消除了内部缺陷，产生了连贯一致的金相组织，---了优异的性能。在应力和晶体内腐 蚀问题---的地方，锻件都能够---较长的使用寿命和---服务。

锻件，相信大家都不陌生，在工业中使用率也是比较高的，那么在锻造工艺过程中，锻造工艺会对锻件产生怎样的影响呢？下面一起来简单了解一下。

锻造工艺过程对锻件的影响锻造工艺过程一般由以下工序组成，即下料、加热、成形、锻后冷却、酸洗及锻后热处理。锻造过程中如果工艺不当将可能产生一系列的锻件缺陷。

加热工艺包括装炉温度、加热温度、加热速度、保温时间、炉气成分等。如果加热不当，例如加热温度过高和加热时间过长，将会引起脱碳、过热、过烧等缺陷。飞机发动机的涡盘、后轴颈（空心轴）、叶片、机翼的翼梁,机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。对于断面尺寸大及导热性差、塑性低的坯料，若加热速度太快，保温时间太短，往往使温度分布不均匀，引起热应力，并使坯料发生开裂。